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EPZ吸油腔气穴产生的影响示意

在液压系统中油液的流速越大则压力越小,若系统内某处的压力小于油液的饱和蒸汽压或者空气分离压,那么油液就会汽化或者油液中本来含有的气体会被释放出来,转而以气泡的形式出现,随同油液一起流动,这就是液压系统中的气穴现象。


气穴现象是液压系统中经常会出现的现象,它会引起液压系统工作性能恶化,除了产生振动和噪声外,还会因气泡占据一定的空间,而破坏液体的连续性、降低吸管的通油能力,使容积效率降低,损坏零件和缩短液压元件的寿命。


ca88会员登录泵送过程中的气穴现象主要有以下两种情况:一是储油罐液面较深并且某个管道连接口存在漏气,从而导致气穴现象的发生;二是过滤分离器、管道发生堵塞,或者泵体内部因为局部密闭空间突然增大而又没有得到油液的及时补充,使得该处油液的压力急速下降,发生气穴现象。以上的第一种情况没有较大的优化余地。在第二种情况中,过滤器长期使用后会逐渐变得堵塞,阻力增大,宜自行定期清理,以免出现气穴现象;管道的内径可适当加大,并且内部可设计成光滑的表面结构,也可以减少该因素引发气蚀现象出现的可能;而泵内通道则具有较大的优化余地。泵的内部通道较为复杂,引发气穴现象的地方比较多,其中以吸油腔处较为明显。


在泵送过程中,气穴现象的产生会有气泡占据了泵内的空间体积,减少了泵的输出流量。等效内泄漏模型的等效内泄漏流量会增加,容积效率会减少。气穴气泡的体积大小等于等效泄漏流量的增量。等效泄漏流量为单相流体,泵送流体是否含气并不会改变等效泄漏流体的相数,但会改变其流态,进而引起其它变化。


该泵芯主要由内定子、转子、外定子以及空心叶片构成。其中内定子呈半开圆面状,空心叶片两端面存在高度差。当转子带动叶片旋转时,吸油腔会产生负压,此时油液将从中间的内转子中被吸进来,然后顺着空心叶片的中间孔流进吸油腔。无论吸油腔的体积怎样变化,ca88手机版均可通过空心叶片的中间孔向吸油腔补充油液,减少气穴现象发生的可能。同时压油腔内的气泡湮灭现象也会减少,故泵的工作噪声也会下降。

表1:泵芯几何参数


(外)定子

转子外

转子轴向

偏心距

叶片数

排量

内径mm)

径( mm)

长度mm)

mm)

量(个)

(L/r)

EPZ泵芯

98.5

88.94

57

4.76

6

0.165

新型泵芯

58

53

60

2.48

4

0.0417


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点击次数:  更新时间:2018-04-02 10:06:46  【打印此页】  【关闭