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钢柱进料口及溢流口工件准备

简述EGR的工作原理:EGR工作中,EGR率的精确控制是控制NO生成的关键性因素,发动机工作的不同工况下,会有不同的EGR率与之匹配,这种方式能在发动机的工作性能与排放之间找到一个平衡点,如果在发动机气缸的燃烧室内引入太多的废气,燃烧恶化,发动机性能降低同时烟度、噪声也大幅度增加;反之,排放得不到很好的改善,满足不了相应的排放法规要求。因此,对应于一定的负荷、ca88手机版转速及温度等对应发动机工况点都会有一个最优的EGR率。


EGR系统主要组成如下图1所示,各种信号输入传感器、ECU控制单元和驱动执行机构组成。首先,温度传感器、油门位置传感器及发动机、油泵凸轮转速传感器等采集信号输入到控制单元ECU,ECU根据采集的量综合分析并从MAP图中找出相应工况点的EGR率,最后ECU发出控制指令送达执行机构,最终调节出一个最合适的EGR率使发动机工作因此,EGR阀是整个EGR系统执行机构中比较核心的零部件。

图1:EGR工作原理图

EGR工作原理图

目前非道路柴油机研究领域内,普遍认同生成的氮氧化合物成分由NO、NO2、N2O3、N2O5、N2O4、N2O和NO3组成,且NO和NO2是对自然环境造成危害的罪魁祸首,主要破坏形式:(1)破坏臭氧层;(2)形成酸雨;(3)形成光化学烟雾二次污染。然而非道路柴油机排放的众化合物中NO却占据主要成分,相比之下,NO2成分的排放量约占据NO成分的5%。


发动机气缸内复杂的化学燃烧过程中,NO的生成速率与气缸内燃料的燃烧速率相比较,其速度非常慢,达到相对化学平衡浓度的时间比较长。并且随着膨胀做功的进行,气缸温度逐渐下降,很难达到NO分解所需的活化能,温度严重影响了NO的生成量,当温度由2500K变到2600K时,NO的生成量几乎增加一倍,同时与氧气的浓度也有一定的关系,氧气的含量越高,NO的排放值也会相应增加。


ca88手机版厂理论可以看出,影响NOX排放关键性因素如下所述:

1、温度:NO的排放严重受温度影响,温度不仅影响NO的化学反应平衡速率,同时也影响其浓度,因此,在富氧的环境下,温度是影响NO生成的重要因素;

2、氧气的含量:当温度达到高温定值时,氧气的含量是制约NO生成的一个重要因素,当氧气浓度偏低时,NO的生成量会大幅度缩减;

3、高温持续时间:由于气缸内燃烧反应比较急速,随后做功冲程温度下降,即使燃烧过程中有瞬间高温的滞留,但依然是NO生成的一个制约性因素。

非道路柴油机NOx的生成主要由氧气的组成量、温度和高温持续时间三个因素制约。理论而言,抑制这三个因素中的某个因素都能有效的控制NOx的生成量。以下四个参数间接控制氧气组成量、温度和高温持续时间三个因素,进而控制NOx的排放。


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点击次数:  更新时间:2018-01-30 09:21:02  【打印此页】  【关闭